關于深圳市汽車經銷商商會秘書處對接人的申明
關于2013年深圳市羅湖區汽車經銷商誠信評比結果公示
2015/3/11 9:54:49 資本“瘋搶”近萬億汽車后市場
雖然汽車整車市場近年競爭非常激烈,增速放緩,但汽車后市場(售后市場)卻引來了資本的“熱捧”。昨日,相關服務商集群車寶宣布獲千萬級天使投資,僅兩家門店就被估值5000萬元。有數據顯示,2014年中國汽車后市場規模已達6000億元,同比增長30....[閱讀全文]
2015/1/30 11:13:06 汽車后市場維修保養新時代的來臨
隨著我國汽車產業的修技術的進步等方面,都受到了汽車產業發展的影響。從電子產品在汽不斷發展,帶動了汽車維修行業的迅速發展,無論是在教學模式的改革還是在維車上的應用,到現代汽車診斷設備的使用、互聯網在汽車維修資訊上的應用,以及維修管理軟件在汽車....[閱讀全文]
2014/9/2 9:26:14 汽車后市場漫談:你所不知道的美國后市場
在成熟汽車后市場中,日本以4S店為主,美國以獨立連鎖機構為主,歐洲則介于兩者之間,多數人認同,以上三個樣本中國汽車后市場最后的格局會更趨同于美國,當然我們會有中國特色。 “樣板”的陷阱 企業每天都面臨著選擇,正是過往的選擇讓企業成為現今....[閱讀全文]
2014/8/13 11:48:28 大眾與豐田的“霸主”之爭
一戰銷量:依賴大戰均衡 在已然落定的各大車企半年銷量排行座次中,豐田集團以509.7萬輛的全球銷量成績居全球首位,大眾全球銷量排行第二,為497.1萬輛,乍看之下差距并不小。但值得注意的是,在大眾汽車提供的銷量數據中,并未將曼恩和....[閱讀全文]
2014/6/9 11:53:40 汽車后市場蛋糕大卻缺龍頭企業
調查顯示,中國汽車后市場的規模大約為4000億-5000億元。盡管中國汽車后市場的規模巨大,但是其集中度相對較低,行業第一梯隊企業的平均營業額僅占整體市場規模的千分之一。 由中國連鎖經營協會主辦、上海綠地經濟發展中心和菁葵投資承辦的201....[閱讀全文]
2014/5/17 10:21:29 汽車后市場O2O的掘金點:供應鏈金融
最近談后市場B2C的O2O少了,這不難理解,BAT大鱷已經來了,各種后市場O2O小舢板機會不多。必須找到更細分的市場才有可能在BAT也做同樣事情的時候才有生存機會。相對而言,B2B的生意雖然難以做大,但永遠都有生存機會,先靠B2B生存,然后....[閱讀全文]
2014/3/12 18:13:09 汽車后市場集體呼吁:對整車商反壟斷立法
3·15前夕,汽車維修市場的亂象再次引起業內的關注,通過立法約束整車制造商壟斷汽車后市場零部件價格的呼聲,水漲船高。 針對4S店修車收費過高、消費不透明、消費者被強迫消費,以及綜合性修理廠配件來源沒保證、企業生存艱難等問題,3月5日,中國....[閱讀全文]
2014/3/4 10:31:13 汽車用品行業趨勢發布 后市場首次銷量下滑
日前,汽車后市場迎來盛會。由雅森國際主辦的第18屆中國國際汽車用品展覽會(以下簡稱CIAACE2014)在北京舉行。來自全球6000多家汽車用品生產廠商攜20萬種展品同臺競技,中國汽車用品行業受到矚目。 但是,2月20日,由國家發改委中設....[閱讀全文]
2013/12/6 15:06:03 經銷商不得不爭的“新奶酪”
“據我的預測,基本上在接下來的兩年之內應該能夠實現。” “我認為這個變化會很快發生,而且已經初露端倪。” 近日,在2013全球汽車論壇以“后市場:汽車經銷商和零部件商的"新奶酪"為主題的頭腦風暴現場,面對主持人拋出的“我國新車銷售的利潤....[閱讀全文]
2013/10/9 12:01:44 汽車后市場新模式:互聯網介入與上門服務
一般用戶獲取售后保養美容服務可以通過五大渠道:一是專屬品牌的汽車4S站,二是傳統大中型維修廠,三是汽車維修路邊店,四是汽車專項服務店,五是品牌快修美容裝飾連鎖店。 每種渠道都有其市場份額,暫時沒有一家獨大的渠道和品牌,4S店和品牌連鎖店是....[閱讀全文]
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